想知道愤怒究竟有多普遍，只要打开百度，搜索“愤怒”这个词语，看看与愤怒相关的成语
有多少，便可以对它的普遍性有足够清醒的认识。千百年来，人们在评价自己的这一
常见的、普遍的情绪时，为了不那么乏味，创造了很多充满想象力的词汇，如雷霆之怒、
怒目横眉、怒发冲冠、怒火中烧等。古人因为物质匮乏，所以只能在想象力上下功夫，让
自己的愤怒不那么单调。而今天人们的想象力根本无用武之地，因为发泄的渠道实在太多。
无论是堵在路上还是飞在天上，愤怒都像坐在电脑前通过键盘在微博的评论栏里输入脏话
一样容易。古人曾经做梦都不会想到的发明，正在成为我们日常的工具，而它们也正在
成为堆放人们愤怒的垃圾桶。
路怒
万事皆有利弊的观点在汽车身上得到了最为完美的体现：它极大地方便了人们出行的同时，
也带来了诸如交通事故、空气污染等隐患。如今，随着汽车越来越多，它带来的隐患里面
还要加上一条罪状：路怒症患者增多。
所谓“路怒”，按照新版《牛津英语词典》的解释，即在交通阻塞情况下，开车压力与挫折
所导致的愤怒情绪。带着这种情绪开车的人，一般都会表现出怎样的心态呢？据说，
以下这三种心态比较盛行：比我开得快，作死；比我开得慢，会开吗；和我一样快，较劲
是吧。看到没有，路怒症患者的心态分分钟可以将自己非理性的行为输出到最大功率。
作为汽车时代一种世界性的通病，路怒症产生的原因很多，交通拥堵只是其中之一，
他人不文明的驾驶行为、日常工作压力较大、带着不良情绪出门等，都能通过“路怒”的形
式表现出来。这些因素不仅会让路怒症爆发，也会给开车带来很多风险。美国弗吉尼亚理
工大学的最新研究指出，在悲伤、愤怒或焦虑时驾车，车祸风险会增加近10倍，比疲劳驾
驶的风险还高3倍。
如果说愤怒是用他人的错误惩罚自己，那么路怒就是在用自己的无知危害社会。所以，
出门之前，先平复一下情绪；堵在路上，不妨听听音乐；偶尔看到他人不文明的行为，
应该庆幸那个人不是自己。
路怒症的病根不在路上，而在自己心里。
空怒
“空怒”，是西方媒体借用“路怒”一词，对乘坐飞机的愤怒乘客的形容。
按理来说，坐得起飞机旅行的人，经济条件一般不会差。我们据此再做一个虽然不那么
成熟，但也不算离谱的推测：他们的人文素养也应该比普通老百姓强一点。结果，我们
的行为还是配不上我们的推测。
“空怒”自然不会无缘无故地爆发，因天气原因导致的航班延误、服务人员的怠慢都可能
成为其导火线。但是，天气原因导致的延误除了人力无法控制之外，航空公司的某些谨
慎行为也是出于对乘客的安全考虑，所以动肝火非智者首选。另外，如果航空公司的服务
态度都能轻易点燃自己内心的愤怒，那么这种人下飞机后，根本无法适应陆地的生活，因
为稍有不顺，都可能“自燃”。
我们的经济正在全力与国际社会接轨，我们的素质也应该顺应潮流。空怒无常，注定
只是“空”怒一场。
网怒
“网怒”包含了两层含义：网页打开太慢而感到特别急躁、不耐烦的现象；通过网络媒
介、社交平台传播的名人与名人、名人与草根之间的口水战。
对于前者，或许每个人都有切身体验，这也情有可原，毕竟技术的进步，极大地提高了
人们对网速的期待，网速稍有回落，人们便会心急如焚。这就好比2016年全国卷I高考
作文题：漫画中的左边人物，拿着100分的试卷，得到了一个亲吻，但是拿着98分的成
绩，却得到了一个巴掌；而漫画右边的人物，拿着55分的试卷，得到了一个巴掌印，但是
得到61分后，却得到了一个亲吻。网速提升，人们“喜”地很短暂；网速回落，人们“怒”地
很果断。还好，这类人普遍都没有参加今年的高考，否则作文题都会跑偏。
至于名人与名人、名人与草根之间的口水仗，杜绝吧，做不到；报复吧，没必要；烦
恼吧，没完没了。所以，作为一个草根，自律的留言才是有素养的体现。而对于喜欢在网
上发声的明星们，对待恶意的攻击，也应该有应对之策。
对策一：无为而为
所谓“无为而为”就是对网络上充斥的各种脏话和恶语都不做任何评论，这样对方自讨没趣，
到最后只能主动收兵。
对策二：别太认真
有人说，在感情这件事上，谁先认真，谁就输了。这种无厘头的观点用在对待网络口
水仗方面，倒不失为良策。
让易怒症患者感到失望的是，它与拖延症不同，基本没有什么潜在的益处可供自己拿
出来炫耀。当然，将易怒的习惯改掉这一过程本身就是一个不错的炫耀资本。